【共同社新德里12月6日电】正在推进采用日本新干线模式的印度首个高速铁路建设的“印度国家高速铁路公司”总经理阿沙莱·卡雷日前接受了共同社采访,透露有意配合迎来独立75周年的2022年,比原计划提前一年实现部分通车。另一方面,由于土地征用工作因反对运动而进展艰难,也有可能影响整个计划。

  高铁将连接西部商业城市孟买和艾哈迈达巴德之间的约500公里距离,所需时间缩短至约2小时,是普通线路特快列车的三分之一。日本和印度两国政府在今年11月的首脑会谈上,确认了力争2023年全线通车。

  卡雷在此基础上表示:“2022年的独立纪念日(8月15日)非常重要。将为在这一天做些什么而全力以赴。”

  成为对象的是古吉拉特邦的苏拉特和比利莫拉之间,该路段施工比较容易,也没有发生反对征地运动。卡雷也指出“不会做对日印双方而言勉强的事”。他表示也在考虑不进行营业运行,只开展试运行。

  关于以马哈拉施特拉邦为中心发生的反对运动,他表态“将通过对话来解决”,打算在明年1月前让征地和补偿有所眉目。

  然而,由于印度最快明年春天举行大选,也可能因为在野党将此事政治问题化,导致高铁项目久拖不决。铁道和车站等建设的相关招标也比原计划有所滞后,卡雷表示有意“在2019年内完成所有招标”。(完)