【共同社9月13日电】日本岸田政府计划推进旅游政策,在启动此前推迟的全国旅游支援项目的同时,还协调取消入境人数限制并解禁个人旅游等进一步放宽边境口岸对策。为摆脱新冠疫情的影响,将通过国内外旅游促进游客往来从而拉动经济。旅游业界表示欢迎,但也有人担忧能否回到疫情前水平。

▽怨恨

  政府此前对全国规模的旅游折扣持慎重态度,2020年12月停止的“Go To Travel”被贴上“扩大感染”的标签而搁置。改变内容和名称后的全国旅游支援项目也因第七波疫情而错过启动时机。

  “县民折扣”获得好评,暑假期间也有很多人利用。执政党内有怨恨声音称“疫情下也有很多人旅游,或者因工作而在国内各地跑,为什么只有全国折扣受到恶评”。

  如果在9月下旬启动,就可吸纳秋天的旅游需求。有观点认为若到冬季疫情再次蔓延,将错过开始的时机。

▽最大的未决事项

  对进一步放宽边境对策的期待也很高。旅行社巨头相关人士兴奋地表示:“取消上限和解禁个人旅游是整个行业的期盼。如果能在秋天观光季之前实现,将非常高兴。”

  政府7日把单日上限扩大至5万人,并开始接纳没有带团导游的旅游套餐,但未解禁个人旅游及免除签证,业界出现不满声音。

  疫情前的2019年个人旅游占比达76.6%,免签覆盖亚洲及北美、欧洲等68个国家和地区,可轻松来日是卖点。

  国土交通省干部指出“等待解禁个人旅游的外国人有很多,加上免签是最大的悬而未决事项”。

▽担忧因素

  不过仍存在担忧因素。据国际航空运输协会(IATA)称,欧洲至北美间以及欧洲区域内的国际线需求已达到疫情前水平,但包括亚洲在内的航线仅恢复了20~40%。

  政府相关人士后悔地表示“游客大量涌向率先放宽入境限制的欧美,日本完全被无视”。

  业界在意的是中国游客的动向。疫情前访日游客中中国游客占比最高,且因“爆买”而闻名,但目前中国政府坚持清零政策,实际上仍在限制本国国民出境旅游。

  一家骨干旅行社的负责人表示:“在中国的限制仍很严格的情况下,日本国内面向外国人的巴士游和免税店等的消费不会兴盛。中国政府的动向是焦点。”(完)